从“造大船”到“探深海”，南沙向海图强动能澎湃

南海之滨，潮涌不息。作为粤港澳大湾区的地理几何中心和广州向海发展的战略支点，广州市南沙区因海而生、向海而兴。

近年来，南沙锚定海洋经济高质量发展方向，依托资源禀赋与《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》政策红利，推动海洋经济量质齐升、动能澎湃，海洋船舶工业、海洋工程装备制造业、海洋交通运输业、海洋科技创新四大领域亮点纷呈，现代海洋产业体系加速成型，为高质量发展注入强劲“蓝色动力”。

造大船，接优单

海洋船舶工业稳中有进

海洋船舶工业是南沙实体经济的传统优势与硬核支撑。近年来，南沙船舶工业在龙头企业引领与央地协同合作中持续进阶，发展质效稳步提升。

产业规模稳居区域前列，手持订单饱满充足。2025年，南沙区船舶与海洋工程装备产业实现工业产值近460亿元。作为广州造船业的绝对主力，南沙区船舶企业新接订单、完工量和手持订单三大指标分别占珠三角基地的45.3%、63.3%和56.4%，重点船企在手订单交船期已排至2029年。2025年12月《广州南沙船舶与海洋工程装备产业地图》的发布，为企业精准对接政策、空间与产业链资源提供了清晰指引，这份南沙为全球企业家精心打造的“投资导航手册”，旨在让更多业界人士可“一图读懂南沙、一键对接资源”。

盘活存量资产，打造特色赛道新增长极。今年5月，广船国际有限公司与广东省港航集团有限公司签署合作协议，双方合资盘活位于南沙的36万平方米小虎岛造船基地，打造年产值超50亿元的中小型远洋运输船、铝合金客滚船等特色中小型船舶建造基地，做大做强大湾区船舶海洋生态圈，树立大湾区高端船舶制造新标杆。

高端船型持续突破，“南沙建造”品牌持续擦亮。近年来，一批高技术、高附加值船舶与海工装备在南沙建造交付、启航远行：全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”在南沙交付；南沙龙穴造船基地建造的我国首艘海洋级智能科考船“同济”号完成交付；120米半潜式养殖旅游平台“闽投惠安1号”在南沙启航；全球首艘万车级汽车运输船在南沙完成交付……一桩桩硬核成果，充分彰显南沙船舶工业向价值链高端攀升的坚实步伐。

苏海1号。图源中船黄埔文冲船舶有限公司

筑平台，攻核心

海工装备制造迈向高端

南沙不仅是华南造船重镇，更是高端海工装备的“智造高地”。近年来，南沙海洋工程装备制造业在重大平台落地与核心技术攻关上实现双提升。

重大园区开园，临港优势充分释放。占地647亩，位于南沙穗港智造基地的广州工控大湾区高端装备产业园，总投资47亿元，凭借“出厂即装船”的1500吨级挖入式港池码头，打通了大型海工装备高效出海的“黄金通道”，助力南沙更好服务粤港澳大湾区“一点两地”建设和国家高水平对外开放大局。园区重点打造海洋工程装备、高技术船舶与动力装备等产品矩阵，并联合共建一批智能制造创新平台，推动粤港澳技术融合与产业协同走深走实。

与此同时，科金黄阁海工新质产业园、南沙海洋装备产业园等特色园区加快建设，持续培育海洋先进装备新增长点。

深海装备赛道突围，核心技术自主可控。深海智人（广州）技术有限公司（以下简称“深海智人”）等标杆企业实现深海机器人核心部件国产化。作为国内首家实现整机商业化出口的民营企业，其产品已远销英国、埃及、阿联酋等十余个国家。正式运营仅两年，深海智人已建立起完整的研发制造标准体系，自主研发深海推进器、电控单元、机械手等核心部件，关键技术实现完全自主可控，申请知识产权超250项，构建起品类齐全的海洋机器人产品谱系。其研发的可悬浮式海底管缆埋设机器人等产品，正逐步打破国外深海作业装备的技术垄断。

“金牛座”海底管缆埋设机器人完成首次深海作业。图源深海智人

强枢纽，畅通道

海洋交通运输能级跃升

港口兴则经济兴，港口通则百业通。海洋交通运输业是南沙联通世界的“主动脉”。近年来，南沙港区集装箱吞吐量稳步增长、基础设施持续升级、集疏运体系不断完善，世界级航运枢纽功能不断夯实。

吞吐量创新高，外贸发展动能强劲。2025年南沙港区集装箱吞吐量完成2261.7万标箱，同比增长10.4%，连续多年位列大湾区单一港区首位。其中外贸集装箱完成1255.7万标箱，增长23.5%，国际门户枢纽功能持续强化；截至2026年4月，南沙港区集装箱班轮航线总数达217条，其中外贸航线182条，连接全球400多个港口；开通12条国际滚装航线，覆盖20余个国家和地区；通往“一带一路”共建国家的航线达153条，4天可直达东南亚，14天可直达美国洛杉矶，航运辐射能力持续提升。

广州港南沙港区。图源南沙区融媒体中心

港航基建提档升级，智慧港口成效显著。南沙港四期建成全球首个江海铁多式联运全自动化码头，装卸效率提升30%，部署158台无人驾驶智能导引车，实现24小时不间断作业；南沙粮食通用码头建成全国规模最大的专业化散粮全流程自动化码头；总投资概算144.47亿元的广州港南沙港区五期工程全面开工，建成后南沙港区集装箱吞吐能力将超过3500万标箱。

多式联运高效协同，辐射能级持续跃升。2025年，以南沙港为核心的海铁联运量全年超55万标箱，同比增长超22%；“湾区一港通”模式已覆盖20多个珠江内河港口，江海联运效率大幅提升。随着航道、码头、疏港网络一体化推进，南沙港区正加快形成立体化航运格局，世界级港口群核心枢纽地位不断巩固。

探深海，聚英才

海洋科技创新动能澎湃

海洋科技是南沙向海图强的硬核底座。南沙正全力打造我国南方海洋科技创新中心，初步形成以南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）为龙头，冷泉生态系统研究装置和“梦想”号大洋钻探船为核心，广州海洋地质调查局、中国科学院南海海洋研究所等大院大所为支撑的“1+2+N”海洋科创平台体系，深海探索与技术攻关成果持续涌现。

大国重器加速集聚，深海探索纵深推进。国家重大科技基础设施“冷泉生态系统研究装置”在南沙全面启动建设，将建成世界首个2000米级坐底式可载人长期驻留的深海实验室，标志着我国在深海科学研究装置上的跨越式发展；我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在南沙建成入列，为深海资源勘探提供了强有力的装备支撑；天然气水合物勘查开发国家工程研究中心已攻关近海底高精度探测技术等近20项关键技术，自主研制保压取心等十余项关键核心技术装备，为国家能源安全提供坚实保障；广州海洋地质调查局联合研发的“可燃冰原位采集分解及引燃装置”成功实现“深海采火”，彰显南沙在深海能源开发领域的技术实力。

人才生态持续优化，创新根基不断夯实。南沙创新推行学历人才生活补贴“免申即享”服务模式，对新引进的本科、硕士、博士人才，分别给予每月1000元、2000元、4000元生活补贴，连续发放30个月；广州南沙首家垂直化船海人才服务企业——广州船海产业人才发展有限公司正式揭牌，聚焦船海产业人才“引育用留”全链条服务；设立广东省首只省区联合基金——广东省基础与应用基础研究基金南沙联合基金，自2025年起连续5年每年安排不少于2000万元支持开展基础与应用基础研究，提升原始创新能力。

“梦想”号大洋钻探船。蒙志家摄

从制造到智造，从近海到深蓝，从港口枢纽到科创高地，南沙海洋经济蹄疾步稳，向海图强、向新而行，跑出了发展“加速度”。面向“十五五”，南沙将深入实施“五港联动”发展策略，全力打造海洋创新发展之都核心承载区，在建设海洋强国、海洋强省、海洋强市的壮阔征程中书写精彩的“南沙答卷”。

撰文：余妍玲

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